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El helicóptero es una idea bastante elemental y obvia, si se compara con la sutil creación mental que es el Autogiro

Vamos, con riguroso orden probatorio, en lo que se refiere a este
maravilloso aserto científico-técnico. Quiero decir que, la fuerza
empírica de este apotegma hinca sus raíces en lo mejor de nuestra
investigación …, de la investigación aeronáutica española, entre
otras cosas.
En primer lugar, que todo él está referido …, o el autor de tan
feliz frase lo refirió exclusivamente a la gracia y gloria del creador
único del tal AUTOGIRO: al español y murciano, Ingeniero de
Caminos, don Juan de la Cierva y Codorníu; AUTOGIRO que
marcó como el “C-4”, y lo llevó, en período de 13 “brutales” años
de locura científico-técnicas, hasta el “C-30”, de despegue por
salto, sin rodadura.
Vamos por partes …, basado en aquello del dicho clásico, divide
y vencerás, que Maquiavelo convirtió en divide et impera; que se
haga imperial la fuerza investigativa de nuestro hombre.
En primer lugar, de quién es tal aserto, que desbarata no sólo la
ingenuidad no malévola de la persona sencilla e inexperta en la
materia, es decir, de aquellas que dicen, como quien recita una
verdad simple y bien sabida: ¡ ah sí, Juan de la Cierva, el
inventor del autogiro !! …, y a otra cosa mariposa. Algo así
como si quisiera referirse al inventor de la fregona …, o del
bolígrafo.
Tan hermoso aserto salió de la boca –y luego pasó a estar
impreso– del ilustre ingeniero aeronáutico (maestro de maestros)
don José Warleta Carrillo, que lo pronunció en una convención de
muy notables, científicamente hablando, ingenieros de los
helicópteros, a escala nacional e internacional, y que, finalmente,
quedó recogido en el libro: Juan de la Cierva, Centenario de su
Nacimiento (1995). Real Academia Española de Ciencias
Exactas, Físicas y Naturales, y Asociación de Ingenieros
Aeronáuticos de España. Madrid 1996. Pág.: 28. Y, por
supuesto, nadie objetó nada a lo dicho por el ingeniero Warleta: ‘el
AUTOGIRO Cierva es fruto de una trama sutil y compleja de

creaciones mentales aeronáuticas de nuestro Juan de la
Cierva y Codorníu, que nació el 21 de Septiembre de 1895, en
Murcia, Plaza de los Apóstoles, 3 (aún subsiste el número en la
plaza), y que falleció el 9 de Diciembre de 1936, en accidente de
línea aérea regular, en Croydon-Londres.
El AUTOGIRO “C 4” voló por primera vez (después de
incontables intentos fallidos) en Enero de 1923, en Getafe,
Madrid, y quedó certificada su condición de novedoso aparato
volador el 1 de Febrero inmediato, en Cuatro Vientos, acta que
firmó don Emilio Herrera Linares, a la sazón representante para
España de la Federación Aeronáutica Internacional, la misma que,
por cierto, había certificado el Flyer-1, de los hermanos Wright
(París 1903?).
José Warleta, un poco a rastras, se decidió a escribir la biografía
de Juan de La Cierva y Codorníu (que sigue siendo la mejor):
AUTOGIRO. Juan de la Cierva y su obra: Instituto de España;
Colección Cultura y Ciencia. Depósito legal, 1977; MADRID. ¡
Una verdadera joya biográfica y bibliográfica !!, que nadie quiere
reeditar, siendo como es muy necesaria esa reedición, ahora que
ha caído la sombra negra de Satán sobre nuestro inmenso
científico y creador.
Siguiendo la base de esa sutileza científica, al final nació lo
que era obvio que naciera: el HELICÓPTERO.

José Antonio Postigo Pascual
Murcia, 7-3-2023
(Año del Centenario del primer vuelo en la Historia de
la Aeronáutica Universal de una nave con
Alas
Giratorias: El AUTOGIRO Cierva “C-4”.

Un ciclo de conferencias aborda la importancia de Juan de la Cierva y su autogiro

Cierva Autogiro

Los días 27, 28 y 29 de octubre, en el Aula de Cultura de Cajamurcia, a las 20 horas,  se desarrollará un ciclo de conferencias sobre “Juan de la Cierva y el autogiro”. El ciclo está coordinado por José Antonio Postigo profesor jubilado de la Universidad de Murcia y escritor, y se compone de las siguientes charlas:

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